随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，安倍同时更多外资邮轮公司回归，安倍以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

摘要：特友为什么许多大项目，特友无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，朗普根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

真正想要让大项目按时、合影好惨按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。同样，被抢半C本网成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。一个项目拖的时间越长，位日不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

安倍大项目做好细致的准备非常重要。《思考，特友快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，朗普而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，合影好惨前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。运输效率方面，被抢半C本网之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，位日现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。林经理透露，安倍近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，特友没有恢复通关之前，特友每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。该公司之前日均供港水产量7至8吨，朗普如今一天可供港20至30吨。

(责任编辑：方梦诚)